贵阳膜式燃气表-迎云仪表-膜式燃气表怎么看

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现有的膜式燃气表通常包括有表壳、滑阀、传动结构、计量室等， 其中传动机构包括驱动臂、连杆、转轮和齿轮机构等。理论上， 一套传 动机构所用的连杆只要一个确定的孔距，但在实际使用时，由于传动机 构各部件存在加工、装配误差，实际生产中经常发生燃气表在一个回转 周期中阻力不均，特别是在传动机构的两个死点上阻力不均，容易造成 传动机构运行不稳定、零件磨损严重、使用寿命短，影响使用性能。

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膜式燃气表是利用柔性薄壁测量室进行测量的气体体积流量计。G 1.6、G2.5、G4系列膜式燃气表适用于居民家庭使用，用于压力为0.5～10kPa的液化气等可燃气体的流量累计计量。G6、G10、G16、G25、G40系列膜式燃气表适用于工厂、饭店、集体户单位，压力范围为0.5kPa～20kPa的液化气等可燃气体的流量累计计量。

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传统的膜式燃气表采用齿轮传动比技术，通过更换调整齿，调整测试误差。相当于修改膜式燃气表总系数，影响到所有测试点数据均发生变化。每次更换调整齿，需将所有测试点数据重新测试，费时费力，贵阳膜式燃气表，并且很难平衡各点的误差值，通常需要多次测试。部分膜式燃气表采用信号线内置方式，膜式燃气表检定规程，在膜式燃气表内部采集流量信号，膜式燃气表怎么看，信号线穿出基表表壳，传到外部。此种方式在燃气表内部放置电子装置，容易出现安全事故，且信号线穿出表壳，易产生燃气***事故。技术问题在于：目前，我国设计研发的燃气表均不能实现普通基表基础上的多点修正功能。

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